Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 136 498 FF
Le moteur Renault 2.0 IDE fut le 1er moteur à injection directe d'essence à être monté sur une voiture de série en Europe. Hélas il subit beaucoup de problèmes.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1999-2002 |
| Puissance fiscale | 9 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1998 cm³ |
| Alésage x course | 82.7 x 93 mm |
| Compression | 11.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe Siemens |
| Puissance | 140 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 205 Nm à 4000 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.4 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Essieu déformable |
| Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
| Freins arrière | Disques (238 mm) |
| Pneus avant | 195/50 VR16 |
| Pneus arrière | 195/50 VR16 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3930 mm |
| Largeur | 1700 mm |
| Hauteur | 1370 mm |
| Empattement | 2468 mm |
| Coffre | 288 litres |
| Voie avant | 1450 mm |
| Voie arrière | 1432 mm |
| Poids | 1135 kg |
| Réservoir | 60 litres |
| Cx | 0.33 |
| SCx | 0.66 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 213 km/h |
| 0-100 km/h | 9.1 secondes |
| 0-160 km/h | 24.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,107 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 70,07 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.6 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.1 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 181 g/km |