Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2015-2018 |
Puissance fiscale | 10 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Diesel |
Moteur |
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Type | 4 cylindres à plat |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1998 cm³ |
Alésage x course | 86 x 86 mm |
Compression | 15.2:1 |
Alimentation | Common rail, injection directe |
Suralimentation | Turbo |
Puissance | 150 ch à 3600 tr/min |
Couple | 350 Nm à 1600 tr/min |
Transmission |
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Type | Intégrale |
Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
Châssis et roues |
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Direction | Crémaillère assistée électroniquement |
Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
Suspensions avant | McPherson avec bras inférieur en L, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice |
Suspensions arrière | Double triangulation, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
Pneus avant | 225/65 R17 |
Pneus arrière | 225/65 R17 |
Dimensions |
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Longueur | 4810 mm |
Largeur | 1840 mm |
Hauteur | 1610 mm |
Empattement | 2750 mm |
Coffre | 512 litres |
Voie avant | 1575 mm |
Voie arrière | 1590 mm |
Poids | 1620 kg |
Réservoir | 60 litres |
Performances |
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Vitesse maximale | 192 km/h |
0-100 km/h | 9.9 secondes |
Rapport poids/puissance | 10,8 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 75,075 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 4.8 litres au 100 |
Conso. urbaine | 6.9 litres au 100 |
Conso. mixte | 5.6 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 160 g/km |