| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
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| Années de production | 2018 |
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| Énergie | Hybride |
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| Moteur |
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| Type | V6 |
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| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
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| Soupapes | 24 soupapes |
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| Cylindrée | 1600 cm³ |
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| Alésage x course | 80 x 53 mm |
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| Alimentation | Injection directe |
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| Suralimentation | Turbo |
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| Puissance | 914 ch |
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| Régime maximal | 15000 tr/min |
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| Transmission |
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| Type | Propulsion |
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| Boîte de vitesses | Automatique 8 rapports |
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| Châssis et roues |
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| Freins avant | Disques ventilés en carbone céramique |
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| Freins arrière | Disques ventilés en carbone céramique |
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| Pneus avant | 245/660 R13 |
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| Pneus arrière | 325/660 R13 |
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| Dimensions |
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| Longueur | 5500 mm |
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| Largeur | 2000 mm |
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| Hauteur | 950 mm |
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| Voie avant | 1650 mm |
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| Voie arrière | 1650 mm |
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| Poids | 733 kg |
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| Performances |
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| Rapport poids/puissance | 0,802 kg/ch |
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| Rapport puissance/litre | 571,25 ch/litre |
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