| Catégorie | Modèle de série |
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| Années de production | 1958-1959 |
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| Puissance fiscale | 9 chev. fisc. (CV) |
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| Énergie | Essence |
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| Moteur |
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| Type | 4 cylindres à plat |
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| Disposition | Longitudinale porte à faux arrière |
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| Soupapes | 8 soupapes |
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| Cylindrée | 1588 cm³ |
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| Alésage x course | 87.5 x 66 mm |
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| Compression | 9.5:1 |
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| Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
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| Alimentation | 2 carburateurs Solex 40 PII-4 |
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| Puissance | 105 ch à 6500 tr/min |
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| Couple | 121 Nm à 5000 tr/min |
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| Transmission |
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| Type | Propulsion |
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| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
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| Châssis et roues |
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| Direction | Vis |
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| Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
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| Suspensions avant | Lames transversales |
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| Suspensions arrière | Demi-axes oscillants |
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| Freins avant | Tambours (280 mm) |
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| Freins arrière | Tambours (280 mm) |
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| Pneus avant | 5.90 x 15 |
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| Pneus arrière | 5.90 x 15 |
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| Dimensions |
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| Longueur | 3950 mm |
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| Largeur | 1670 mm |
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| Hauteur | 1310 mm |
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| Empattement | 2100 mm |
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| Voie avant | 1306 mm |
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| Voie arrière | 1272 mm |
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| Poids | 915 kg |
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| Réservoir | 50 litres |
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| Performances |
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| Vitesse maximale | 190 km/h |
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| Rapport poids/puissance | 8,714 kg/ch |
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| Rapport puissance/litre | 66,121 ch/litre |
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