Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Au début, c'est la seule Ferrari avec les lettres MB dans le numéro de châssis. B est l'acronyme de Bis, car à partir de cette voiture, Ferrari avait synchronisé les numéros de châssis et de moteur, il y avait donc le châssis Ferrari #0024M avec le moteur #0022M et le châssis #024MB avec le moteur #0024M.
Le châssis #024MB a été fabriqué en 1950 sous le nom de Ferrari 166 MM Touring Barchetta. Lors des Mille Miglia 1950, la voiture a été accidentée puis modifiée en Ferrari 212 Export avec moteur #0084E et nouvelle carrosserie Fontana.
166 = 2341 cm3 divisé par 12 cylindres = 166,25 arrondi à 166
MM = Mille Miglia
Uovo = en raison de sa forme, il a été surnommé "l'Uovo" ("L'œuf").
Fiche technique
Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
---|---|
Années de production | 1950 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V12 à 60° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 24 soupapes |
Cylindrée | 2341 cm³ |
Alésage x course | 65 x 58.8 mm |
Compression | 8.5:1 |
Alimentation | 3 carburateurs Weber 36 DCF |
Puissance | 173 ch à 7000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Freins avant | Tambours |
Dimensions | |
Empattement | 2250 mm |
Voie avant | 1278 mm |
Voie arrière | 1250 mm |
Performances | |
Rapport puissance/litre | 73,9 ch/litre |