Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M276 DE30.
Boîte : Daimler-Benz 9G-Tronic avec mode shift.
4MATIC = transmission intégrale permanente.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d’avril 2016 à juin 2018.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 274 km/h.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C Coupé/Cabrio (série 205).
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2016-2018 |
| Puissance fiscale | 22 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V6 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2996 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 82.1 mm |
| Compression | 10.7:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbo |
| Puissance | 333 ch à 5250 tr/min |
| Couple | 480 Nm à 1600 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère à assistance variable |
| Diamètre de braquage | 11.5 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (342 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 225/50 R17 W |
| Pneus arrière | 225/50 R17 W |
| Dimensions | |
| Longueur | 4686 mm |
| Largeur | 1810 mm |
| Hauteur | 1405 mm |
| Empattement | 2840 mm |
| Coffre | 297 litres |
| Voie avant | 1563 mm |
| Voie arrière | 1546 mm |
| Poids | 1600 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.65 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 4.7 secondes |
| 0-160 km/h | 11.3 secondes |
| 0-200 km/h | 19.4 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 23.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,805 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 111,148 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 14.6 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.1 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 172 g/km |