Fiche technique AMC AMX I Concept Car (1966)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Designer: Vignale
 
Un concept-car AMX I à carrosserie en fibre de verre a été fabriqué en 1966 pour faire partie de l'exposition « Projet IV » d'AMC. Construit par Smith Inland d'Ionia, Michigan, l'un des deux concept-cars à carrosserie en fibre de verre aurait été détruit lors d'un crash-test qui a convaincu les ingénieurs et les concepteurs d'AMC d'utiliser une carrosserie en acier traditionnelle. Le prototype en fibre de verre restant, fabriqué aux États-Unis, est doté de phares ronds.
 
Le président d'American Motors, Roy Abernethy, a autorisé le carrossier turinois Vignale à construire une voiture opérationnelle en acier. Il s'agissait d'une voiture d'exposition construite à la main à partir d'un châssis américain Rambler 1966 modifié sur un empattement de 98 pouces (2 489 mm) propulsé par un moteur V8 de 290 pouces cubes (4,8 L). Livrée en 78 jours et connue sous le nom de « AMX Vignale », elle a été présentée pour la première fois au Salon international de l'automobile de New York de 1966. La voiture Vignale est dotée d'un pare-brise en « V divisé ». Ce toit de type cantilever intègre un arceau de sécurité dissimulé intégré, des phares rectangulaires de type européen et un intérieur personnalisé avec des sièges baquets complets flanquant une console de type aéronautique. Le « Ramble-Seat » entièrement fonctionnel était actionné par un bouton-poussoir depuis l'intérieur de la voiture.

Fiche technique