Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
A noter deux périodes :
-1978/1980 : 170 cv
- 1981/1982 : 177 cv ,version qui a reçu des modifications principalement au niveau du moteur,
héritage de la version Carrera GT.
- gestion électronique de l'allumage améliorée avec à la clé un taux compression
qui passe de 7,5 à 8,5, plus de puissance, de couple et moins de consommation !
- un turbo avec encore moins de temps de réponse et une pression qui baisse de
0,74 bar à 0,64 bar.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1980-1983 |
Production | 5291 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 9 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1984 cm³ |
Alésage x course | 86.5 x 84.4 mm |
Compression | 8.5:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection Bosch K-Jetronic |
Suralimentation | Turbocompresseur KKK |
Puissance | 177 ch à 5500 tr/min |
Couple | 250 Nm à 3500 tr/min |
Régime maximal | 6500 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère |
Suspensions avant | McPherson |
Suspensions arrière | Barres de torsion |
Freins avant | Disques ventilés (282 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (289 mm) |
Pneus avant | 185/70 VR14 |
Pneus arrière | 185/70 VR14 |
Dimensions | |
Longueur | 4212 mm |
Largeur | 1685 mm |
Hauteur | 1270 mm |
Empattement | 2400 mm |
Coffre | 318 litres |
Voie avant | 1418 mm |
Voie arrière | 1392 mm |
Poids | 1180 kg |
Réservoir | 84 litres |
Cx | 0.35 |
Performances | |
Vitesse maximale | 230 km/h |
0-100 km/h | 7.7 secondes |
0-160 km/h | 19 secondes |
0-200 km/h | 35 secondes |
400 mètres D.A. | 15.2 secondes |
1000 mètres D.A. | 28.2 secondes |
Rapport poids/puissance | 6,667 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 89,214 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 6.7 litres au 100 |
Conso. urbaine | 11.3 litres au 100 |
Conso. mixte | 8.6 litres au 100 |