Fiche technique Gigliato Aerosa GTS (1997)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

L'Aerosa a été développée par Lamborghini et la société japonaise Gigliato Design. Le moteur était un V8 Ford, qui équipait alors la Mustang. En 1995, les deux companies signèrent une lettre d'intention statuant que Lamborghini allait d'une part fournir un moteur pour l'Aerosa et d'autre part la produire en série.   
Un deuxième concept-car fut alors construit et présenté au salon de Genève en 1997. Les premières commandes devaient être acceptées en 1998, avec un prix d'environ 70 000 €. Cependant, personne ne revit une Aerosa et il semble bien qu'elle ne soit restée qu'un concept-car.


Fiche technique

Catégorie Prototype/Concept-car
Années de production1997
Production1 exemplaire(s)
ÉnergieEssence
Moteur
TypeV8 à 90°
DispositionTransversale centrale arrière
Soupapes32 soupapes
Cylindrée4601 cm³
Alésage x course90 x 90 mm
Compression9.5:1
Puissance310 ch à 5800 tr/min
Couple407 Nm à 4800 tr/min
Transmission
TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 5 rapports
Dimensions
Longueur4320 mm
Largeur1900 mm
Hauteur1150 mm
Poids1300 kg
Performances
Vitesse maximale260 km/h
0-100 km/h4.9 secondes
Rapport poids/puissance4,194 kg/ch
Rapport puissance/litre67,377 ch/litre