| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
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| Années de production | 2014 |
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| Énergie | Essence |
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| Moteur |
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| Type | V6 à 90° |
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| Disposition | Longitudinale avant |
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| Soupapes | 24 soupapes |
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| Cylindrée | 3799 cm³ |
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| Alésage x course | 95.5 x 88.4 mm |
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| Distribution | Double arbre à cames en tête |
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| Alimentation | Injection directe |
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| Suralimentation | Bi-turbo |
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| Puissance | 508 ch |
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| Couple | 680 Nm |
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| Régime maximal | 6800 tr/min |
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| Transmission |
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| Type | Propulsion |
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| Boîte de vitesses | Séquentielle 7 rapports |
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| Châssis et roues |
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| Freins avant | Disques ventilés en carbone céramique |
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| Freins arrière | Disques ventilés en carbone céramique |
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| Pneus avant | 30/68 R18 |
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| Pneus arrière | 31/71 R18 |
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| Dimensions |
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| Longueur | 4710 mm |
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| Largeur | 2000 mm |
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| Hauteur | 1115 mm |
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| Empattement | 2745 mm |
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| Voie avant | 1675 mm |
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| Voie arrière | 1625 mm |
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| Poids | 1100 kg |
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| Réservoir | 150 litres |
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| Performances |
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| Rapport poids/puissance | 2,165 kg/ch |
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| Rapport puissance/litre | 133,719 ch/litre |
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