Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina (Leonardo Fioravanti)
Moteur: Ferrari F114B
Prix: à partir de 935 000 FF
Créée pour satisfaire l'homologation en groupe B, plus de 200 exemplaires minimum et une cylindrée inférieure à 3 litres pour bénéficier d'un allègement optimum.
Carrosserie composite carbone-kevlar-polyester.
C'est la première "hypercar" de série (+ de 300 km/h) qui sera suivie de près par la Porsche 959.
288 = 2,8 litres et 8 cylindres
GTO = Gran Turismo Omologata
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1985-1986 |
Production | 272 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 12 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Soupapes | 32 soupapes |
Cylindrée | 2855 cm³ |
Alésage x course | 80 x 71 mm |
Compression | 7.6:1 |
Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection électronique Weber |
Suralimentation | Bi-turbo IHI ( 0,8 bar) |
Puissance | 400 ch à 7000 tr/min |
Couple | 496 Nm à 3800 tr/min |
Régime maximal | 7700 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère |
Diamètre de braquage | 12.0 mètres |
Suspensions avant | Triangles superposés, barre stabilisatrice |
Suspensions arrière | Triangles superposés, barre stabilisatrice |
Freins avant | Disques ventilés (309 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (310 mm) |
Pneus avant | 225/55 VR16 |
Pneus arrière | 265/50 VR16 |
Dimensions | |
Longueur | 4290 mm |
Largeur | 1910 mm |
Hauteur | 1120 mm |
Empattement | 2450 mm |
Voie avant | 1559 mm |
Voie arrière | 1562 mm |
Poids | 1325 kg |
Réservoir | 120 litres |
Performances | |
Vitesse maximale | 305 km/h |
0-100 km/h | 4.9 secondes |
0-200 km/h | 15.2 secondes |
400 mètres D.A. | 13.2 secondes |
1000 mètres D.A. | 23.4 secondes |
Rapport poids/puissance | 3,313 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 140,105 ch/litre |