Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda BP.
Boîte auto : Jatco/Mazda.
Modèle fabriqué au Japon et non exporté.
Disponible uniquement en version B.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 30 kg, VMax = 206 km/h, 0-100 km/h = 10.1 s, 0-160 km/h = 27.2 s, 0-200 km/h = 80.4 s, 400 DA = 17.0 s, 1000 DA = 30.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.1/11.0/9.4 l/100 km.
Modèles dérivés :
Mazda 323-Familia VII (BG)
Ford Laser III (Australie)
Ford Laser III (Japon)
Ford Escort II (USA)
Mazda Protege I.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1989-1993 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1840 cm³ |
Alésage x course | 83 x 85 mm |
Compression | 9.0:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte multipoint |
Puissance | 135 ch à 7000 tr/min |
Couple | 157 Nm à 4500 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 9.9 mètres |
Suspensions avant | Roues indépendantes |
Suspensions arrière | Roues indépendantes |
Freins avant | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques |
Pneus avant | 185/60 R14 82H |
Pneus arrière | 185/60 R14 82H |
Dimensions | |
Longueur | 4260 mm |
Largeur | 1675 mm |
Hauteur | 1335 mm |
Empattement | 2500 mm |
Coffre | 336 litres |
Voie avant | 1430 mm |
Voie arrière | 1435 mm |
Poids | 1030 kg |
Réservoir | 50 litres |
Cx | 0.32 |
SCx | 0.59 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 210 km/h |
0-100 km/h | 8.2 secondes |
0-160 km/h | 22.2 secondes |
0-200 km/h | 65.5 secondes |
400 mètres D.A. | 16.1 secondes |
1000 mètres D.A. | 29.3 secondes |
Rapport poids/puissance | 7,63 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 73,37 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 7.4 litres au 100 |
Conso. urbaine | 11.6 litres au 100 |
Conso. mixte | 9.8 litres au 100 |