Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Le Q7 hybride est un concept car qui utilise le moteur du 4.2 FSI avec un moteur électrique pour fournir 200 N⋅m (148 lb⋅ft) de couple supplémentaire et une batterie nickel-hydrure métallique. Il a un temps d'accélération de 0 à 100 km/h (62 mi/h) de 6,8 secondes. Le véhicule pèse 2 410 kg (5 313 lb), soit 140 kg de plus que son homologue à essence.
Le véhicule a été dévoilé au salon de l'automobile de Francfort 2005.
Audi aurait l'intention de lancer une version hybride du Q7 dans le futur. Cependant, la faiblesse du dollar américain a poussé Audi à abandonner ses projets pour le marché américain, mais a déclaré que des quantités limitées seraient disponibles pour le marché commercial. Le chef de la recherche et du développement d'Audi, Michael Dick, a annoncé plus tard que le Q7 hybride serait produit en nombre limité à des fins de test uniquement et que les travaux de développement se concentreraient sur un système hybride à batterie lithium-ion plus avancé pour le Q5.
Fiche technique
Catégorie | Prototype/Concept-car |
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Années de production | 2005 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Énergie | Hybride |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 32 soupapes |
Cylindrée | 4163 cm³ |
Puissance | 350 ch à 6800 tr/min |
Couple | 440 Nm à 3500 tr/min |
Transmission | |
Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
Dimensions | |
Poids | 2410 kg |
Performances | |
0-100 km/h | 6.6 secondes |
Rapport poids/puissance | 6,886 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 84,074 ch/litre |