Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Bertone
Elle aurait pu s'appeler Ferrari puisque c'est là bas qu'elle a été créée. D'ailleurs son surnom est "Ferrarina", petite Ferrari. L'objectif était de produire des milliers d'exemplaires, mais finalement la fabrication a été confiée à un ami du Commendatore. Moins de cent exemplaires verront le jour, la plupart expédiés aux USA où elle coûtait plus cher qu'une Corvette 427ci !!! Le moteur est issu du V12 de Modène et le châssis est basé sur celui de la 250 GTO. Giotto Bizzarrini qui s'est chargé de la mise au point du châssis, construira les versions compétition équipée d'un 1.3 litres 6 cylindres (demi V12) ou d'un 1 litre 4 cylindres.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1964-1967 |
Production | 95 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 6 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1032 cm³ |
Alésage x course | 69 x 69 mm |
Compression | 9.1:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | 2 carburateurs Weber 40 DCOE |
Puissance | 91 ch à 6800 tr/min |
Couple | 97 Nm à 5500 tr/min |
Régime maximal | 7000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère |
Suspensions avant | Roues indépendantes, triangles superposés |
Suspensions arrière | Essieu rigide |
Freins avant | Disques (230 mm) |
Freins arrière | Disques (220 mm) |
Pneus avant | 145/80 R13 |
Pneus arrière | 145/80 R13 |
Dimensions | |
Longueur | 3890 mm |
Largeur | 1450 mm |
Hauteur | 1240 mm |
Empattement | 2200 mm |
Voie avant | 1420 mm |
Voie arrière | 1520 mm |
Poids | 860 kg |
Réservoir | 60 litres |
Performances | |
Vitesse maximale | 175 km/h |
Rapport poids/puissance | 9,451 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 88,178 ch/litre |
Conso. mixte | 10.5 litres au 100 |