Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault K9K avec FAP (filtre à particules).
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte auto 6 rapports : EDC (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficience énergétique).
Production :
- fabriqué en France et distribué en Europe ;
- avril 2013 > septembre 2015 ==> ; uniquement en boîte auto, description de cette fiche (le mot « Energy » ne figurera dans son patronyme qu’à partir de juin 2015 pour cette version boîte auto)
- juillet 2013 > septembre 2015 ==> introduction de la boîte manuelle 5 rapports en complément de la boîte auto (le mot « Energy » figure dans son patronyme) ;
- juin 2015 > avril 2017 ==> disponible avec la boîte manuelle (avec déjà le patronyme « Energy ») ou la boîte auto (ajout de la mention « Energy » au patronyme et taux de CO₂ = 99 g/km).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte manuelle 6 rapports : 1170 kg, VMax = 169 km/h, 0-100 km/h = 12.1 s, 0-160 km/h = 60.8 s, 400 DA = 18.1 s, 1000 DA = 33.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.0/5.7/65.1 l/100 km, taux de CO₂ = 95 g/km.
Remarques :
- une 1ère génération de Renault Captur est produite de 2013 à 2019 (Phase I de 2013 à 2017 puis Phase II de 2017 à 2019) et remplacée par une 2ème génération à partir de 2020 ;
- pour les versions boîte auto, il est ajouté « EDC » au patronyme ;
- bien qu’annoncée par la marque à 170 km/h (ou 171 km/h pour la boîte manuelle), la vitesse n’atteint que 168 km/h (ou 169 km/h pour la boîte manuelle) ;
- Renault déclare un SCx de 0.79 m² ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 2013-2017 |
Énergie | Diesel |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1461 cm³ |
Alésage x course | 76 x 80.5 mm |
Compression | 15.5:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe à rampe commune |
Suralimentation | Turbo + intercooler |
Puissance | 90 ch à 4000 tr/min |
Couple | 220 Nm à 1750 tr/min |
Régime maximal | 4500 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 6 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
Suspensions avant | McPherson avec bras inférieur rectangle et barre antiroulis |
Suspensions arrière | Essieu souple à épure programmée et ressorts hélicoïdaux |
Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
Freins arrière | Tambours (228.6 mm) |
Pneus avant | 205/60 R16 92H |
Pneus arrière | 205/60 R16 92H |
Dimensions | |
Longueur | 4122 mm |
Largeur | 1778 mm |
Hauteur | 1566 mm |
Empattement | 2606 mm |
Coffre | 377 litres |
Voie avant | 1531 mm |
Voie arrière | 1516 mm |
Poids | 1213 kg |
Réservoir | 45 litres |
Cx | 0.34 |
SCx | 0.79 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 168 km/h |
0-100 km/h | 12.8 secondes |
0-160 km/h | 59.7 secondes |
400 mètres D.A. | 18.4 secondes |
1000 mètres D.A. | 34.3 secondes |
Rapport poids/puissance | 13,478 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 61,602 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 4.4 litres au 100 |
Conso. urbaine | 7 litres au 100 |
Conso. mixte | 5.9 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 103 g/km |