| Catégorie | Prototype/Concept-car |
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| Années de production | 2008 |
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| Énergie | Essence |
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| Moteur |
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| Type | V10 |
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| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
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| Soupapes | 40 soupapes |
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| Cylindrée | 5599 cm³ |
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| Alésage x course | 87.6 x 92.8 mm |
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| Compression | 9.0:1 |
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| Alimentation | Injection électronique |
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| Suralimentation | Bi-turbo Weber Sportscars |
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| Puissance | 1200 ch à 7000 tr/min |
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| Couple | 1250 Nm à 4200 tr/min |
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| Transmission |
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| Type | Intégrale |
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| Boîte de vitesses | Séquentielle 6 rapports |
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| Châssis et roues |
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| Freins avant | Disques ventilés (380 mm) |
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| Freins arrière | Disques ventilés (380 mm) |
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| Pneus avant | 285/25 ZR20 |
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| Pneus arrière | 325/25 ZR20 |
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| Dimensions |
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| Longueur | 4500 mm |
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| Largeur | 2040 mm |
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| Hauteur | 1150 mm |
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| Empattement | 2900 mm |
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| Voie avant | 1625 mm |
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| Voie arrière | 1605 mm |
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| Poids | 1250 kg |
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| Réservoir | 110 litres |
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| Performances |
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| Vitesse maximale | 400 km/h |
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| 0-100 km/h | 2.5 secondes |
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| 0-300 km/h | 16.2 secondes |
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| Rapport poids/puissance | 1,042 kg/ch |
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| Rapport puissance/litre | 214,324 ch/litre |
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