Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Abdeslam Laraki
Annoncée comme proche de la commercialisation et pouvant avoir un V12 au lieu du V8, cette troisième version de la Fulgura ne semble jamais avoir été commercialisée. Elle fut suivie en 2005 d'une quatrième version.
Fiche technique
| Catégorie | Prototype/Concept-car |
|---|---|
| Années de production | 2004 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Moteur | |
| Type | V8 à 90° (Mercedes-AMG) |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 5439 cm³ |
| Alésage x course | 97.0 x 92.0 mm |
| Distribution | 2 simples arbres à cames en tête |
| Alimentation | Gestion intégrale |
| Suralimentation | Compresseur + intercooler |
| Puissance | 570 ch |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Sequentielle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Triangles superposés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | - |
| Pneus arrière | - |
| Dimensions | |
| Longueur | 4400 mm |
| Largeur | 2050 mm |
| Poids | 1200 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 330 km/h |
| Rapport poids/puissance | 2,105 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 104,799 ch/litre |