Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Voiture exceptionnelle (moteur central) et accessible (Fiat) à la fois. Dessinée par Bertone, on retrouve le style de la Lamborghini Urraco et de la Ferrari 308 GT4.
Au départ Bertone avait pour projet la Fiat X1/20, mais Fiat a décidé de réserver le moteur 2 litres à la Lancia Beta Montecarlo... et c'est la mécanique du coupé 128 qui est retenue.
A partir de 1978, moteur 1.5 litres (85 ch), BV5 et gros pare-chocs pour homologation aux USA.
Production totale de toutes les X1/9 : 174 000 ex.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1972-1978 |
| Puissance fiscale | 7 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale centrale arrière |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1290 cm³ |
| Alésage x course | 86 x 55.5 mm |
| Compression | 8.9:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Carburateur double corps Weber 32 |
| Puissance | 75 ch à 6600 tr/min |
| Couple | 98 Nm à 3400 tr/min |
| Régime maximal | 6900 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère |
| Suspensions avant | Roues indépendantes |
| Suspensions arrière | Roues indépendantes |
| Freins avant | Disques (227 mm) |
| Freins arrière | Disques (227 mm) |
| Pneus avant | 145/80 R13 |
| Pneus arrière | 145/80 R13 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3830 mm |
| Largeur | 1570 mm |
| Hauteur | 1170 mm |
| Empattement | 2200 mm |
| Coffre | 280 litres |
| Voie avant | 1335 mm |
| Voie arrière | 1345 mm |
| Poids | 880 kg |
| Réservoir | 48 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 168 km/h |
| 0-100 km/h | 12 secondes |
| 0-160 km/h | 48.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 33.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 11,733 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 58,14 ch/litre |
| Conso. mixte | 9 litres au 100 |