Fiche technique Renault Clio Williams (1993-1995)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Designer : Gérard Godfroy.
Prix neuf : les séries numérotées sont vendues à partir de 129 500 FRF (19 742 € en valeur 1993 ou 32 536 € en valeur 2024).
Moteur : Renault F7R (série F) avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Production : 
- fabriqué en France et distribué en Europe .
- mai 1993 > mi-1994 ==> 1ère série numérotée de 3 800 exemplaires, description de cette fiche ;
- mi-1994 > mi-1995 ==> 2ème série non numérotée de 1 600 exemplaires, longueur = 3716 mm.
Remarques :
- née en série limitée pour célébrer les succès de Renault en Formule 1, son rôle est pourtant de servir de base à l'homologation en rallye. Et comme le disait fièrement le slogan publicitaire de l'époque, « Vous pouvez rougir de honte, verdir de rage, mais c'est à une Clio que Frank Williams a donné son nom »;
- conçue à partir d'une base Clio 16V, la Clio Williams bénéficie avant tout du gros vilebrequin de la 19 TD, faisant grimper sa cylindrée à 2.0 l pour une puissance à 150 ch (147 ch sur certains marchés), ainsi que d'un train AV élargi pour atténuer la tendance naturelle au survirage de la Clio 16S 1.8 l. Malheureusement son moteur et ses performances étaient déjà en retrait lors de sa sortie (Peugeot 309 GTI 16s 158 ch et Ople Kadett GSI 16v 156 ch). Reste sa très bonne tenue de route. De nombreux équipements additionnels typés sport accompagneront cette évolution ;
- manomètres à fond bleu et plaque numérotée distinguent le tableau de bord de la Clio Williams. Cependant devant le succès remporté dès son lancement en 1993, la suite de la production se poursuivra sans cette fameuse plaque dorée sur le tableau de bord ;
- capacité carter d’huile = 6 l (huile ELF HTX 800 15W50) ;
- teinte unique = Bleu Sport nacré 449 ;
- jantes = Speedline couleur or à bords argentés (7J15 Alu) ;
- disponible uniquement en 3 portes.

Fiche technique