Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Comme souvent dans l'industrie automobile, cette voiture est le fruit de mariages, de rachats, de ventes... On se souvient de la Simca Chrysler Horizon, elle s'appelle Dodge Omni aux USA, c'est elle qui a servi de base au coupé Charger qui a lui même été amélioré en Daytona.
Pour la mécanique, on retrouve le 4 cylindres Chrysler 2.2 litres qui a fait les beaux jours de la 505 ou de la Matra Murena. On y a ajouté un turbo refroidi par eau, technique que Chrysler a maîtrisé avant Audi ! Cette version est dépourvue de l'intercooler qu'on trouve sur la version Shelby Z.
Pour 1988, à noter un changement du moteur : 4 cylindres 2.5 litres (150 cv à 4800 tr/mn et 249 Nm à 2400 tr.mn).
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
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Années de production | 1985-1989 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 2213 cm³ |
Alésage x course | 87.5 x 92 mm |
Compression | 7.8:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection électronique |
Suralimentation | Turbo Garett |
Puissance | 146 ch à 5200 tr/min |
Couple | 249 Nm à 3600 tr/min |
Régime maximal | 6000 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère assistée |
Suspensions avant | Indépendante, McPherson |
Suspensions arrière | Essieu rigide |
Freins avant | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques |
Pneus avant | 205/60 HR15 |
Pneus arrière | 205/60 HR15 |
Dimensions | |
Longueur | 4446 mm |
Largeur | 1760 mm |
Hauteur | 1280 mm |
Empattement | 2465 mm |
Coffre | 272 litres |
Voie avant | 1465 mm |
Voie arrière | 1455 mm |
Poids | 1225 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 200 km/h |
0-100 km/h | 8.8 secondes |
0-160 km/h | 23 secondes |
400 mètres D.A. | 16 secondes |
1000 mètres D.A. | 29.6 secondes |
Rapport poids/puissance | 8,39 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 65,974 ch/litre |