Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Zagato
L'AC 378 GT Zagato a été dévoilée au Salon de l'automobile de Genève en 2012. Ce modèle est né d'une tentative de revigorer la marque AC Cars, qui, après avoir produit des voitures emblématiques comme l'AC Cobra, cherchait à revenir sur le devant de la scène des voitures de sport de luxe.
Zagato, reconnu pour ses créations uniques et son style distinctif, a pris en charge le design de la carrosserie, tandis que la partie mécanique a été développée par AC Cars. La collaboration avec Zagato a permis d'ajouter une touche de sophistication et d'élégance italienne au véhicule, tout en préservant l'héritage sportif d'AC.
L'AC 378 GT Zagato est immédiatement reconnaissable par son design racé, avec des lignes fluides et aérodynamiques. La carrosserie, entièrement en fibre de carbone, est non seulement légère mais aussi visuellement frappante. Le style Zagato se reflète dans les courbes et les détails raffinés, comme la double bulle sur le toit, une caractéristique emblématique de Zagato.
Sous le capot, la 378 GT est équipée d'un moteur V8 de 6,2 litres d'origine GM (General Motors), capable de produire 437 chevaux. Ce moteur puissant permet à la voiture d'atteindre une vitesse maximale d'environ 298 km/h, avec un 0 à 100 km/h en environ 3,9 secondes. Ce genre de performances place l'AC 378 GT Zagato dans la catégorie des supercars.
La transmission est assurée par une boîte manuelle à six vitesses, ce qui, combiné au poids relativement léger de la voiture (environ 1 465 kg), offre une expérience de conduite très engageante.
Fiche technique
Catégorie | Prototype/Concept-car |
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Années de production | 2012 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 6162 cm³ |
Alésage x course | 103.2 x 92 mm |
Compression | 10.7:1 |
Alimentation | Injection directe |
Puissance | 443 ch à 5900 tr/min |
Couple | 583 Nm à 4600 tr/min |
Régime maximal | 6600 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
Freins avant | Disques ventilés (325 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (305 mm) |
Pneus avant | 275/35 ZR18 |
Pneus arrière | 345/30 ZR19 |
Dimensions | |
Longueur | 4406 mm |
Largeur | 1924 mm |
Hauteur | 1233 mm |
Empattement | 2540 mm |
Voie avant | 1627 mm |
Voie arrière | 1570 mm |
Poids | 1465 kg |
Réservoir | 85 litres |
Performances | |
Vitesse maximale | 300 km/h |
0-100 km/h | 3.9 secondes |
0-160 km/h | 10 secondes |
Rapport poids/puissance | 3,307 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 71,892 ch/litre |