Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Avec cette Europe (Europa lorsqu'elle aura le moteur Ford twin cam), Lotus rejoint les constructeurs de voitures modernes à moteur central arrière que sont De Tomaso, Matra et Lamborghini. Créée pour être abordable avec son ensemble moteur/boite de Renault 16 amélioré (qu'on trouve aussi sous le capot de l'Alpine 1500).
1968 : série 2 avec vitres électrique (cf Elan) sièges réglables...et châssis démontable.
1971 : Europa twin cam 1.6 litres 105 cv (cf Elan).
1972 : Europa twin cam special 126 cv (cf Elan Sprint)
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1967-1968 |
| Production | 1958 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale centrale arrière |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1470 cm³ |
| Alésage x course | 76 x 81 mm |
| Compression | 10.25 :1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral |
| Alimentation | Carburateur Solex double corps |
| Puissance | 78 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 108 Nm à 4000 tr/min |
| Régime maximal | 6700 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère |
| Suspensions avant | Triangles |
| Suspensions arrière | Multibras |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 155 x 13 |
| Pneus arrière | 155 x 13 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3960 mm |
| Largeur | 1630 mm |
| Hauteur | 1078 mm |
| Empattement | 2311 mm |
| Voie avant | 1346 mm |
| Voie arrière | 1353 mm |
| Poids | 720 kg |
| Réservoir | 32 litres |
| Cx | 0.30 |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 186 km/h |
| 0-100 km/h | 11.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 32.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,231 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 53,061 ch/litre |