Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Version « roadster » de la CLK GTR Coupé ; seulement 5 exemplaires furent construits, et seul 1 d'entre eux fut proposé à la vente au public. Celui-ci est disponible chez Classic Car Collection au prix de vente de 1 200 000 €.
Designer : Gordon Murray.
Moteur : Daimler-Benz / AMG.
Modèle fabriqué en Allemagne.
Bien que bridée électroniquement à 320 km/h la vitesse peut atteindre 335 km/h.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1999 |
Production | 5 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V12 à 60° |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Soupapes | 48 soupapes |
Cylindrée | 6898 cm³ |
Alésage x course | 89 x 92.4 mm |
Compression | 10.5:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte multipoint Bosch HMS6 |
Puissance | 612 ch à 6800 tr/min |
Couple | 775 Nm à 5250 tr/min |
Régime maximal | 7200 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Semi-automatique 6 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère assistée |
Suspensions avant | Doubles triangles |
Suspensions arrière | Doubles triangles |
Freins avant | Disques ventilés en carbone céramique (355 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés en carbone céramique (330 mm) |
Pneus avant | 295/35 ZR 18 |
Pneus arrière | 345/35 ZR 18 |
Dimensions | |
Longueur | 4855 mm |
Largeur | 1950 mm |
Hauteur | 1164 mm |
Empattement | 2670 mm |
Voie avant | 1665 mm |
Voie arrière | 1595 mm |
Poids | 1630 kg |
Réservoir | 90 litres |
Cx | 0.37 |
SCx | 0.70 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 320 km/h (bridée) |
0-100 km/h | 3.4 secondes |
0-160 km/h | 7.1 secondes |
0-200 km/h | 10.3 secondes |
0-300 km/h | 31.7 secondes |
400 mètres D.A. | 11.3 secondes |
1000 mètres D.A. | 20.1 secondes |
Rapport poids/puissance | 2,663 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 88,721 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 13.7 litres au 100 |
Conso. urbaine | 29.6 litres au 100 |
Conso. mixte | 21.5 litres au 100 |