Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
En réaction au développement du véhicule megacity de BMW, Audi a présenté à l'IAA de 2011 un successeur à l'A2 en tant que concept car, qui devait entrer en production de série en 2015/2016 avec une propulsion purement électrique, mais il était également destiné à une propulsion hybride. Le concept car quatre places à traction avant était équipé d'un moteur électrique de 85 kW/116 ch, accélérait jusqu'à 100 km/h en 9,3 secondes et avait une vitesse de pointe de 150 km/h avec une autonomie de 200 kilomètres.
Début 2013, Audi a annoncé l'arrêt de plusieurs projets annoncés dans les médias sous le nom d'"Audi e-tron". Alors que la BMW i3 est disponible depuis novembre 2013, Audi a cessé de développer une nouvelle A2 afin de pouvoir "se concentrer davantage sur les grandes séries à l'avenir".
Fiche technique
| Catégorie | Prototype/Concept-car |
|---|---|
| Années de production | 2011 |
| Moteur | |
| Type | Electrique |
| Disposition | Transversale avant |
| Puissance | 114 ch |
| Couple | 270 Nm |
| Dimensions | |
| Longueur | 3804 mm |
| Largeur | 1693 mm |
| Hauteur | 1494 mm |
| Poids | 1150 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 150 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 9.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,088 kg/ch |