| Catégorie | Prototype/Concept-car |
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| Années de production | 2011 |
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| Énergie | Essence |
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| Moteur |
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| Type | V8 à 90° |
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| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
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| Soupapes | 16 soupapes |
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| Cylindrée | 6942 cm³ |
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| Compression | 8.6:1 |
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| Alimentation | Injection séquentielle |
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| Suralimentation | Bi-Turbo |
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| Puissance | 1370 ch à 6800 tr/min |
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| Couple | 1413 Nm |
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| Régime maximal | 9200 tr/min |
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| Transmission |
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| Type | Propulsion |
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| Boîte de vitesses | Manuelle 7 rapports |
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| Châssis et roues |
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| Freins avant | Disques ventilés (381 mm) |
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| Freins arrière | Disques ventilés (381 mm) |
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| Pneus avant | 235/35 YR19 |
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| Pneus arrière | 335/30 YR20 |
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| Dimensions |
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| Longueur | 4430 mm |
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| Largeur | 1991 mm |
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| Hauteur | 1092 mm |
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| Empattement | 2667 mm |
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| Poids | 1247 kg |
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| Cx | 0.32 |
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| SCx | 0.55 m² |
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| Performances |
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| Vitesse maximale | 444 km/h |
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| 0-100 km/h | 2.5 secondes |
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| 400 mètres D.A. | 9.7 secondes |
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| Rapport poids/puissance | 0,91 kg/ch |
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| Rapport puissance/litre | 197,349 ch/litre |
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