Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Pour se moquer gentiment des déboires de Ferrari en matière d'homologation de sa GTO, GM, patron de Pontiac, repris ces 3 lettres pour nommer sa "sportive".
Donnée pour 325 cv SAE soit environ 260 cv DIN.
Existe en version 3 carburateurs double corps 350 cv SAE.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
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Années de production | 1964-1967 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 6371 cm³ |
Alésage x course | 103.1 x 95.2 mm |
Compression | 10.8:1 |
Distribution | Arbre à cames central |
Alimentation | Carburateur Carter 4 corps |
Puissance | 325 ch à 4900 tr/min |
Couple | 580 Nm à 3200 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Billes assistée |
Suspensions avant | Indépendantes |
Suspensions arrière | Essieu rigide |
Freins avant | Tambours |
Freins arrière | Tambours |
Dimensions | |
Longueur | 5156 mm |
Largeur | 1862 mm |
Hauteur | 1350 mm |
Empattement | 2921 mm |
Voie avant | 1473 mm |
Voie arrière | 1473 mm |
Poids | 1725 kg |
Réservoir | 81 litres |
Performances | |
Vitesse maximale | 190 km/h |
400 mètres D.A. | 16 secondes |
1000 mètres D.A. | 28.5 secondes |
Rapport poids/puissance | 5,308 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 51,012 ch/litre |