Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
La technologie hybride est de plus en plus dans l'air du temps.
Après le pionieer du genre, Toyota, les autres grands constructeurs s'y sont mis aussi, avec principalement des prototypes uniquement (Mercedes Classe S, Audi Q7, Daihatsu Copens, etc.).
C'est aujourd'hui Subaru qui s'y colle, en présentant son B5-TPH, pour Turbo Parallel Hybrid.
Il combine un puissant moteur à essence 4 cylindres, développant 260 chevaux, à un petit moteur électrique de 13 chevaux (et 150 Nm) fonctionnant en parrallèle.
Celui-ci est relié à des batteries lithium-ion, dont le niveau de charge peut atteindre 95% en seulement 5 minutes !
Fiche technique
| Catégorie | Prototype/Concept-car |
|---|---|
| Années de production | 2005 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Énergie | Hybride |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres à plat |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1994 cm³ |
| Suralimentation | Turbocompresseur |
| Puissance | 265 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 343 Nm à 4000 tr/min |
| Transmission | |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Performances | |
| Rapport puissance/litre | 132,899 ch/litre |