Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina
Pour célébrer la victoire aux 24h du Mans 1952 d'une barquette Nash Healey, sortie en 1953 ce coupé équipé du nouveau moteur "Le Mans Dual Jet-Fire".
La fabrication du roadster est stoppée en 1954, où seuls 90 coupés trouveront preneur. En août la production est définitivement arrêtée, au total 506 exemplaires de Nash Healey (roadsters et coupés) auront été fabriqués. La notoriété de Pininfarina tant recherchée aura été sans effet...
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1953-1954 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 6 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 4138 cm³ |
| Alésage x course | 88.9 x 111.1 mm |
| Compression | 8.0:1 |
| Alimentation | 2 carburateurs SU |
| Puissance | 140 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 312 Nm à 2000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 3 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Tambours (254 mm) |
| Freins arrière | Tambours (254 mm) |
| Pneus avant | 6.40 x 15 |
| Pneus arrière | 6.40 x 15 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4585 mm |
| Largeur | 1673 mm |
| Hauteur | 1397 mm |
| Empattement | 2743 mm |
| Voie avant | 1346 mm |
| Voie arrière | 1394 mm |
| Poids | 1347 kg |
| Réservoir | 76 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 175 km/h |
| Rapport poids/puissance | 9,621 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 33,833 ch/litre |