Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Présenté au Mondial de l'Automobile de Paris 2010 , ce roadster est un hybride rechargeable propulsé par un moteur diesel V6 TDI 3,0 L biturbo de 221 kW (296 ch) entraînant les roues arrière, ainsi que deux moteurs électriques produisant ensemble 64 kW (86 ch) alimentant les roues avant. L'accélération à 100 km/h (62 mph) est obtenue en 4,4 secondes, et il pourrait théoriquement parcourir 48 km (30 mi) en énergie électrique, soit l'équivalent de 107 mpg. Audi a également affirmé que la voiture avait une autonomie de 620 miles en énergie combinée diesel et électrique.
Audi a présenté l'e-tron Spyder en janvier 2011 au Consumer Electronics Show de Las Vegas , presque identique à la voiture présentée à Paris, mais cette fois peinte en rouge vif. La voiture a été annoncée avec les mêmes spécifications de performances, notamment une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h (155 mph).
Fiche technique
Catégorie | Prototype/Concept-car |
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Années de production | 2010 |
Énergie | Hybride |
Moteur | |
Type | V6 |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Soupapes | 24 soupapes |
Cylindrée | 3000 cm³ |
Alimentation | Common rail, injection directe |
Suralimentation | Bi-turbo |
Puissance | 300 ch |
Couple | 650 Nm |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
Dimensions | |
Longueur | 4060 mm |
Largeur | 1810 mm |
Hauteur | 1110 mm |
Empattement | 2430 mm |
Poids | 1450 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
0-100 km/h | 4.4 secondes |
Rapport poids/puissance | 4,833 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 100 ch/litre |