Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M950 F (Wankel).
Boîte : ZF 5DS 25/1.
Ouvertement inspirée par la Ford GT 40 (cf premiers dessins), il s’agit de la 1ère version de ce concept car, dotée de 3 rotors, la seconde version avec 4 rotors est produite l’année suivante.
Selon les normes SAE, la puissance est de 330 ch.
Fiche technique
| Catégorie | Prototype/Concept-car |
|---|---|
| Années de production | 1969 |
| Production | 5 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 3 rotors |
| Disposition | Centrale arrière |
| Cylindrée | 1800 cm³ |
| Compression | 9.3:1 |
| Alimentation | Injection mécanique Bosch |
| Puissance | 280 ch à 7000 tr/min |
| Couple | 294 Nm à 5000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Pneus avant | 195 VR 14 |
| Pneus arrière | 195 VR 14 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4200 mm |
| Largeur | 1800 mm |
| Hauteur | 1125 mm |
| Empattement | 2620 mm |
| Voie avant | 1380 mm |
| Voie arrière | 1370 mm |
| Poids | 1100 kg |
| Réservoir | 120 litres |
| Cx | 0.35 |
| SCx | 0.59 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 260 km/h |
| 0-100 km/h | 5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 3,929 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 155,556 ch/litre |