Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Variante de la 80, plus cossue et dotée d'un moteur 1,8 litres. Elle est présentée au Salon de Paris et commercialisée à partir de décembre 1966. Elle se distingue par des enjoliveurs de passages de roues chromés.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1966-1972 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinal avant |
| Cylindrée | 1770 cm³ |
| Alésage x course | 81,5 x 84,4 mm |
| Compression | 10,6:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral |
| Alimentation | Carburateur inversé à registre |
| Puissance | 90 ch à 5200 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 165 S 13 |
| Pneus arrière | 165 S 13 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4380 mm |
| Largeur | 1626 mm |
| Hauteur | 1451 mm |
| Empattement | 2490 mm |
| Voie avant | 1335 mm |
| Voie arrière | 1326 mm |
| Poids | 1020 kg |
| Réservoir | 53 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 163 km/h |
| Rapport poids/puissance | 11,333 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 50,847 ch/litre |