Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Symboles du passage de la moto à l'auto, ces petites Honda (séries "S" et "N") équipées de petites cylindrées (350, 400, 600 et 800 cm³) tournaient à des régimes inconnus jusqu'alors pour des autos !!! Elles avaient toutes une transmission par chaîne... sauf cette 800 qui possède des arbres de roues et un pont rigide comme une... voiture.
C'est le point de départ d'une longue lignée de voitures de sport signées Honda.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1967-1970 |
| Production | 25000 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 791 cm³ |
| Alésage x course | 60 x 70 mm |
| Compression | 9.2:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | 4 carburateurs simple corps horizontaux Kei Hin |
| Puissance | 71 ch à 8500 tr/min |
| Couple | 66 Nm à 6000 tr/min |
| Régime maximal | 9000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 8.8 mètres |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Essieu rigide |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 145/80 R13 |
| Pneus arrière | 145/80 R13 |
| Dimensions | |
| Longueur | 3335 mm |
| Largeur | 1400 mm |
| Hauteur | 1215 mm |
| Empattement | 2000 mm |
| Voie avant | 1150 mm |
| Voie arrière | 1150 mm |
| Poids | 755 kg |
| Réservoir | 30 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| 0-100 km/h | 11 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 33.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,634 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 89,76 ch/litre |