Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions : Base, Elegance ou Avantgarde.
Moteur : Daimler-Benz M271 DE18 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de septembre 2011 à février 2013.
Remarque : taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 212.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2011-2013 |
| Puissance fiscale | 12 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1796 cm³ |
| Alésage x course | 82 x 85 mm |
| Compression | 9.3:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 204 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 310 Nm à 2000 tr/min |
| Régime maximal | 6450 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 225/55 R16 W |
| Pneus arrière | 225/55 R16 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4895 mm |
| Largeur | 1854 mm |
| Hauteur | 1515 mm |
| Empattement | 2874 mm |
| Coffre | 695 litres |
| Voie avant | 1583 mm |
| Voie arrière | 1604 mm |
| Poids | 1660 kg |
| Réservoir | 59 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.70 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 229 km/h |
| 0-100 km/h | 7.8 secondes |
| 0-160 km/h | 20.2 secondes |
| 0-200 km/h | 41.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,137 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 113,586 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.6 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.8 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 159 g/km |