Fiche technique Ferrari 250 GT Lusso (1962-1964)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Designer: Pininfarina   
Moteur: Ferrari Type 168 
               
250 = 2953 cm3 divisés par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250       
GT = Gran Turismo       
Lusso = luxe       
             
C'est la version "civilisée" de la GTO, qu'elle accompagnera de 1962 à 1964, et la dernière de la lignée "250".             
A noter que Ferrari, comme Alpine et bien d'autres, donne toujours le poids à sec de ses voitures, parfois même celui du modèle de compétition. Il faut rajouter l'essence, l'huile, les différents liquides...soit plus de 150 kg  dans ce cas !!!
 
La Ferrari 250 GT Lusso est l'un des modèles les plus emblématiques de la série 250 de Ferrari, produite de 1962 à 1964. Elle représente une synthèse parfaite de luxe, de performance, et d'élégance, et est souvent considérée comme un chef-d'œuvre du design automobile des années 1960. Le Lusso a été conçu pour offrir une expérience de conduite raffinée tout en conservant les caractéristiques sportives qui ont fait la renommée de Ferrari.
 
À la fin des années 1950, Ferrari cherchait à élargir sa gamme de voitures de grand tourisme pour répondre à une clientèle de plus en plus exigeante. La série 250 avait déjà établi des bases solides avec des modèles comme la 250 GT Berlinetta et la 250 GT California. Cependant, Ferrari souhaitait créer une voiture de grand tourisme qui allierait un confort exceptionnel à des performances de haut niveau, tout en ayant une allure élégante.
 
Pour concevoir cette nouvelle voiture, Ferrari a de nouveau fait appel à Pininfarina, le carrossier italien réputé pour ses designs innovants et élégants. Le résultat de cette collaboration est la Ferrari 250 GT Lusso, un coupé de grand tourisme qui se distingue par son design sophistiqué et ses caractéristiques techniques avancées.


Fiche technique

Catégorie Modèle de série
Années de production1962-1964
Production350 exemplaire(s)
Puissance fiscale17 chev. fisc. (CV)
ÉnergieEssence
Moteur
TypeV12 à 60°
DispositionLongitudinale avant
Soupapes24 soupapes
Cylindrée2953 cm³
Alésage x course73 x 58.8mm
Compression9.3:1
DistributionArbre à cames en tête
Alimentation3 carburateurs double corps inversés Weber 36 DSC
Puissance255 ch à 7500 tr/min
Couple275 Nm à 5500 tr/min
Régime maximal7500 tr/min
Transmission
TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 4 rapports
Châssis et roues
DirectionVis et galets
Suspensions avantTriangles superposés
Suspensions arrièreEssieu rigide
Freins avantDisques (315 mm)
Freins arrièreDisques (297 mm)
Pneus avant185 x 15
Pneus arrière185 x 15
Dimensions
Longueur4410 mm
Largeur1750 mm
Hauteur1290 mm
Empattement2400 mm
Voie avant1395 mm
Voie arrière1390 mm
Poids1310 kg
Réservoir114 litres
Performances
Vitesse maximale240 km/h
0-100 km/h8 secondes
0-160 km/h19.6 secondes
0-200 km/h30 secondes
400 mètres D.A.15 secondes
1000 mètres D.A.28 secondes
Rapport poids/puissance5,137 kg/ch
Rapport puissance/litre86,353 ch/litre