Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz OM642 DE30 avec catalyseur d’oxydation et filtre à particules DPF (Diesel Particule Filter).
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 2009 à septembre 2010.
Remarques :
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse ne peut atteindre que 247 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2009-2010 |
| Énergie | Diesel |
| Moteur | |
| Type | V6 à 72° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2987 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 17.7:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, entraînement par chaîne |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune Bosch |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 235 ch à 3600 tr/min |
| Couple | 540 Nm à 1600 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.8 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 235/55 R17 W |
| Pneus arrière | 235/55 R17 W |
| Dimensions | |
| Longueur | 5096 mm |
| Largeur | 1871 mm |
| Hauteur | 1479 mm |
| Empattement | 3035 mm |
| Coffre | 560 litres |
| Voie avant | 1600 mm |
| Voie arrière | 1606 mm |
| Poids | 1880 kg |
| Réservoir | 90 litres |
| Cx | 0.27 |
| SCx | 0.62 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 7.3 secondes |
| 0-160 km/h | 19 secondes |
| 0-200 km/h | 34.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 78,674 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 199 g/km |