Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz OM642 DE30.
Boîte : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2009 à août 2011.
Remarques :
bien que la vitesse soit bridée électroniquement à 250 km/h, elle peut atteindre 255 km/h ;
taux de CO² selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG E Coupé/Cabrio série 207.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2009-2011 |
| Puissance fiscale | 14 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
| Moteur | |
| Type | V6 à 72° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2987 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 15.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, entraînement par chaîne |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler |
| Puissance | 231 ch à 3800 tr/min |
| Couple | 540 Nm à 1600 tr/min |
| Régime maximal | 4250 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 235/45 ZR 17 |
| Pneus arrière | 235/45 ZR 17 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4698 mm |
| Largeur | 1786 mm |
| Hauteur | 1397 mm |
| Empattement | 2760 mm |
| Coffre | 450 litres |
| Voie avant | 1538 mm |
| Voie arrière | 1544 mm |
| Poids | 1655 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.27 |
| SCx | 0.56 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| 0-100 km/h | 6.7 secondes |
| 0-160 km/h | 17.1 secondes |
| 0-200 km/h | 30.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,165 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 77,335 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.8 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 179 g/km |