Fiche technique Alfa Romeo 156 D2 (1998-2001)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Dans les années 1990, Alfa Romeo souhaitait poursuivre son succès en sport automobile après la réussite de la 155 V6 TI dans le DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft). La marque a donc développé une version de compétition de l'Alfa Romeo 156, appelée 156 D2, pour participer à la catégorie Super Touring, très populaire à l'époque.
 
La D2 tire son nom de la réglementation technique de la catégorie D2 du championnat Supertourisme, qui imposait des règles strictes sur la cylindrée du moteur, le poids de la voiture, et l'aérodynamique. Ces voitures étaient dérivées de modèles de série, mais largement modifiées pour la compétition.
 
La 156 D2 a été préparée par la branche sportive d'Alfa Romeo, N.Technology (anciennement connue sous le nom de Nordauto), qui était en charge de la participation d'Alfa Romeo aux compétitions internationales. La voiture a été développée pour répondre aux exigences du règlement Super Touring, qui limitait la cylindrée des moteurs à 2,0 litres et exigeait que les voitures conservent un certain lien avec leurs homologues de série.
 
Pendant sa carrière, l'Alfa Romeo 156 D2 a dû affronter une concurrence acharnée, notamment des constructeurs comme BMW, Audi, et Volvo. Cependant, elle s'est démarquée grâce à sa maniabilité et à son moteur performant. La BMW 320i était sans doute son principal rival, mais la 156 D2 a souvent réussi à prendre l'avantage, en particulier sur les circuits sinueux où ses capacités aérodynamiques et son agilité faisaient la différence.

Fiche technique