Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Giulio Alfieri
La Tipo 64 était équipée du moteur douze-cylindres de 3 litres de la 250F placé en position centrale, incliné à près de 60°. Le dessin du châssis a été revu pour en optimiser le poids. Ceci a donné une structure encore plus compliquée. Le surnom de la voiture devint « Supercage. » Deux voitures de ce type ont été construites en 1962.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1961 |
| Production | 2 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V12 à 60° (Tipo 58) |
| Disposition | Longitudinale central |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2989 cm³ |
| Alésage x course | 70.4 x 64 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Alimentation | 6 carburateurs Weber 35 DCV |
| Puissance | 320 ch à 8200 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Disques |
| Dimensions | |
| Longueur | 3940 mm |
| Largeur | 1540 mm |
| Hauteur | 960 mm |
| Empattement | 2200 mm |
| Voie avant | 1200 mm |
| Voie arrière | 1200 mm |
| Poids | 640 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 321 km/h |
| Rapport poids/puissance | 2 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 107,059 ch/litre |