Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Première auto française à être équipée d'une injection électronique, juste après l'Opel Commodore GSE en Allemagne, qui l'avait inaugurée l'année précédente.
Donnée pour 139 cv SAE soit environ 111 cv DIN.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1969-1972 |
| Puissance fiscale | 12 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale centrale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 2175 cm³ |
| Alésage x course | 90 x 85.5 mm |
| Compression | 8.7:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral |
| Alimentation | Injection électronique Bosch D-Jetronic |
| Puissance | 139 ch à 5250 tr/min |
| Couple | 179 Nm à 2500 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Séquentielle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Suspensions avant | Doubles bras superposés, Hydraupneumatique |
| Suspensions arrière | Bras tirés, Hydraupneumatique |
| Freins avant | Disques (300 mm) |
| Freins arrière | Tambours (255 mm) |
| Pneus avant | 185/80 R380 |
| Pneus arrière | 185/80 R380 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4874 mm |
| Largeur | 1803 mm |
| Hauteur | 1470 mm |
| Empattement | 3125 mm |
| Voie avant | 1520 mm |
| Voie arrière | 1320 mm |
| Poids | 1340 kg |
| Réservoir | 65 litres |
| Cx | 0.35 |
| SCx | 0.74 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 185 km/h |
| 0-100 km/h | 11.6 secondes |
| 0-160 km/h | 39.1 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 33 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,64 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 63,908 ch/litre |