Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
D'abord fabricant de scooter, puis de voiturettes de 1953 à 1955, l'Isetta, puis fabriquée par BMW et Velam sous licence Iso Rivolta connaîtra alors son plus grand succès.
La suite ne sera qu'un long chemin vers la faillite...
Sa première GT reprend une formule très répandue (Facel, De Tomaso, etc..), carrosserie italienne et mécanique américaine. Bertone + Chevrolet Corvette...
Donnée pour 300 cv SAE soit environ 240 cv DIN.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1962-1970 |
| Production | 797 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 5395 cm³ |
| Alésage x course | 101.6 x 82.5 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Arbre à cames central |
| Alimentation | Carburateur 4 corps Carter |
| Puissance | 300 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 491 Nm à 3200 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Billes |
| Suspensions avant | Triangles, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques et barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Pont De Dion, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques |
| Freins avant | Disques (300 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Dimensions | |
| Longueur | 4760 mm |
| Largeur | 1750 mm |
| Hauteur | 1340 mm |
| Empattement | 2700 mm |
| Voie avant | 1410 mm |
| Voie arrière | 1410 mm |
| Poids | 1552 kg |
| Réservoir | 95 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 197 km/h |
| 0-100 km/h | 8.3 secondes |
| 0-160 km/h | 20.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,173 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 55,607 ch/litre |