Fiche technique Citroën GTbyCITROËN Concept (2008)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Grâce à son show-car GTbyCITROËN, présenté au Mondial de Paris 2008, Citroën est le premier constructeur automobile à transcender la frontière du monde virtuel. 
Sous les traits d’une réplique de style d’un véhicule issu du monde digital, GTbyCITROËN, interprétation inédite du véhicule grand tourisme, est le fruit du partenariat entre Citroën et Polyphony, créateur du jeu de simulation de conduite automobile Gran Turismo 5, proposé sur la console de jeu Playstation3.
Déjà vendus à plus de 50 millions d’exemplaires dans le monde, ce jeu tire sa reconnaissance de sa qualité de réalisation, de son design abouti ainsi que de son rendu extrêmement concret. 
Dans le jeu, GTbyCITROËN bénéficie d’un mode de propulsion électrique alimenté par une pile à combustible qui ne rejette aucune émission polluante et qui lui permet de rivaliser avec ses concurrentes les plus performantes.
 
« Avec GTbyCITROËN, le monde virtuel et le monde réel se rejoignent, dans le cadre d’un partenariat véritablement novateur. Nous sommes absolument ravis d’avoir été contactés par Citroën et d’avoir eu ainsi l’occasion d’unir nos forces créatives respectives pour donner vie à ce concept-car d’un genre très particulier. Assister à la naissance de cette voiture dans le jeu, puis dans la réalité, a été pour nous une expérience inédite, car, habituellement, notre travail se situe exclusivement dans le monde numérique. J’espère seulement pouvoir un jour me mettre au volant d’une  GTbyCITROËN, pour la piloter sur un vrai circuit ! » 
Kazanori Yamauchi, président de Polyphony Digital Inc et créateur du Gran Turismo
 
 
Rechercher le dynamisme avant tout
 
GTbyCITROËN incarne le monde de la course automobile, au travers d’un style empreint de dynamisme, de sculptures et de graphismes acérés. La partie arrière du véhicule est exacerbée, exagérément allongée, afin de créer un effet de persistance rétinienne, de rendre le concept car visuellement plus rapide encore. Le dégradé de blanc à gris soutenu sur le flanc de la caisse renforce encore ce sentiment de mouvement permanent.
 
 
Piloter au meilleur niveau
 
L’habitacle de GTbyCITROËN, conçu pour accueillir deux adultes, exprime la vocation grand tourisme de ce show-car. L’ambiance à bord mêle harmonieusement des matières nobles, travaillées et un traité plus mécanique du poste de conduite. 
La recherche du plaisir de conduire a orienté l’aménagement du poste du conducteur qui est installé dans une position basse de pilotage, et tout est mis en œuvre pour que le conducteur puisse se concentrer sur la route grâce à la vision tête haute délivrant de manière évidente, les informations liées à la conduite.
 
 
Fluidité des lignes et puissance associées
 
Tout en GTbyCITROËN traduit la recherche d’un aérodynamisme optimal. Le      show-car présente en effet une silhouette élancée avec des lignes fluides et tendues à l’extrême. Ses flancs très purs, franchement nervurés en partie haute, ainsi que la teinte nacrée de la carrosserie mettent en valeur l’aspect musclé du véhicule.
 
Le caractère déterminé de la face avant est appuyé par des entrées d’air particulièrement élargies et par des projecteurs horizontaux de forme incisive. Ces derniers sont dotés de leds d’un bleu perçant afin d’obtenir un éclairage optimal de la route mais aussi pour tenir en respect ses principales rivales ! Apposés sur le capot lisse, les chevrons chromés signent l’identité de la Marque. 
Les rétroviseurs en carbone, soutenus par des supports très profilés, semblent suspendus comme pour mieux fendre l’air et conférer à GTbyCITROËN une très bonne assise sur la route.
En outre, le grand pare-brise enveloppant rejoint, sans rupture de ligne, le toit puis l’aileron mobile arrière de forme exagérément longue. La fluidité extrême des lignes qui s’en dégage procure le sentiment d’un mouvement perpétuel de la voiture. Tout en elle exprime le dynamisme et le mouvement permanent. 
 
GTbyCITROËN inspire par ailleurs force et puissance à travers ses volumes généreux (longueur: 4,960 m, largeur: 2,080 m et hauteur: 1,090 m) accentués par des passages de roues très marqués. Sur les roues de 21 pouces, les jantes en aluminium diamanté participent au caractère sportif du concept car.
 
 
Une prise en mains hors du commun
 
Le design intérieur confirme le caractère dynamique et puissant du véhicule. L’habitacle de GTbyCITROËN, conçu pour accueillir un conducteur et son copilote, exprime parfaitement l’esprit racing de ce concept. L’ambiance intérieure mêle avec finesse des matières nobles, épaisses, travaillées et un traité plus mécanique du poste de conduite, comme un rappel à l’univers du sport automobile.
 
Au-delà de l’aspect visuel spectaculaire qui s’en dégage, l’ouverture de ses deux portes en aile de mouette offre à GTbyCITROËN une accessibilité inattendue sur ce type de véhicule. Un conducteur et son copilote ont ainsi toute latitude pour se glisser à bord du show-car et s’engager sur le circuit le plus rapidement possible. 
 
L’espace intérieur sombre qui se découvre alors surprend par la rupture qu’il impose avec le traité clair de l’extérieur du show-car. Gainé de cuir noir sur lequel sont apposées, par touches subtiles, des matières rares comme le cuivre ou encore l’acier, l’habitacle de GTbyCITROËN a été pensé de manière très sportive. 
 
Deux sièges de course, matelassés et recouverts de cuir sombre, disposant chacun d’un harnais à quatre points, enveloppent le conducteur et son passager pour leur offrir des sensations de conduite hors du commun. Disposées en position basse pour optimiser l’impression de rapidité du concept, les assises par leur traité racé, sont en parfaite cohérence avec l’ensemble de l’espace intérieur.
Les panneaux de portes et le sol, également recouverts de cuir et sertis de surpiqures, renforcent l’aspect sportif de l’habitacle. 
 
Du poste de pilotage naît l’esprit de compétition. En effet, la conception de ce dernier a objectivement été guidée par la volonté de gagner. 
Au niveau de la planche de bord au style épuré apparaissent les lignes fuyantes d’une imposante sculpture de cuivre. Grâce à un traité moderne, ces lignes, en se prolongeant avec force pour devenir le tunnel central du véhicule, évoquent la puissance de GTbyCITROËN et semblent catalyser ses forces.
Issu d’un mouvement de torsion de cette même sculpture de cuivre, le volant fait de cuir et d’acier entretient l’esprit sportif de l’habitacle. 
 
Pour une concentration maximale, le pilote de GTbyCITROËN dispose d’un système d’affichage tête haute des informations. Grâce à des leds de couleur rouge, cet équipement permet de projeter sur le pare-brise les indications importantes relatives à la conduite, comme la vitesse ou les indications du système de navigation, dans le champ visuel direct du conducteur.
Il évite ainsi la dispersion du regard et apporte une contribution notable en matière de sécurité, grâce à une lecture directe et une assimilation plus rapide des données.
 
 
Un aérodynamisme optimisé pour conjuguer performances et sensations de conduite
 
L’aérodynamisme et la fluidité des lignes, valeurs fortes de la marque, ont été particulièrement soignés afin de contribuer au dynamisme de GTbyCITROËN, à l’efficacité du comportement du véhicule et à cette volonté de générer des sensations de conduite hors du commun.
Au-delà de ses lignes dynamiques et tendues, cette voiture de course dispose ainsi d’équipements novateurs tels que des écopes aérauliques à l’avant, un fond plat sous caisse, un aileron arrière mobile ou encore un diffuseur arrière. Tous ces dispositifs participent activement à la réduction de la portance, plaquant ainsi le véhicule au sol, mais surtout à la réduction de la trainée aérodynamique.
 
Grâce à ses lignes volontairement fluides, à son architecture originale ainsi qu’à l’utilisation, dans le jeu, du meilleur des promesses technologiques à venir en termes d’environnement, GTbyCITROËN incarne parfaitement l’esprit sportif selon Citroën et souligne la volonté de la Marque de relever de nouveaux défis.
 
Présentation par Citroën

Fiche technique