Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
HSV a confirmé qu'une version break haute performance allait faire son retour parmi sa gamme: HSV R8 Tourer qui sera derivée de la Clubsport R8.
La production devrait débuter en septembre 2008 et arriverait dans les concessions en octobre 2008.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2008 à aujourd'hui |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 6162 cm³ |
| Alésage x course | 103.2 x 92 mm |
| Compression | 10.7:1 |
| Alimentation | Injection Multipoint |
| Puissance | 425 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 550 Nm à 4600 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Longueur | 4911 mm |
| Largeur | 1899 mm |
| Hauteur | 1456 mm |
| Empattement | 2915 mm |
| Voie avant | 1592 mm |
| Voie arrière | 1590 mm |
| Poids | 1914 kg |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 4,504 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 68,971 ch/litre |