Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina
Code moteur: 834B2.000 Fiat Twin Cam en version non catalysée de 1989 à 1991 (description de cette fiche)
Code moteur: 831B2.146 Fiat Twin Cam en version catalysée de juillet 1989 à juin 1992 (taux de compression 9.5:1, Injection électronique Bosch LE2-Jetronic, 141 ch à 6000 tr/mn, 173 Nm à 4000 tr/mn, 1350 kg, VMax = 200 km/h, 0-100 km/h = 10.7 s, 0-160 km/h = 29.8 s, 400 DA = 17.6 s, 1000 DA = 31.8 s, conso extraurbaine urbaine/mixte = 8.0/11.6/10.3 l/100 km).
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1989-1992 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1995 cm³ |
Alésage x course | 84 x 90 mm |
Compression | 9.8:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection électronique Bosch LE 3.1-Jetronic |
Puissance | 147 ch à 6000 tr/min |
Couple | 181 Nm à 4000 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 10.6 mètres |
Suspensions avant | Roues indépendantes type McPherson |
Suspensions arrière | Roues indépendantes type McPherson |
Freins avant | Disques |
Freins arrière | Disques |
Pneus avant | 195/65 HR14 |
Pneus arrière | 195/65 HR14 |
Dimensions | |
Longueur | 4590 mm |
Largeur | 1755 mm |
Hauteur | 1440 mm |
Empattement | 2660 mm |
Coffre | 1600 litres |
Voie avant | 1482 mm |
Voie arrière | 1472 mm |
Poids | 1330 kg |
Réservoir | 70 litres |
Cx | 0.35 |
SCx | 0.73 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 203 km/h |
0-100 km/h | 10.1 secondes |
0-160 km/h | 27.6 secondes |
0-200 km/h | 131.8 secondes |
400 mètres D.A. | 17.2 secondes |
1000 mètres D.A. | 31.2 secondes |
Rapport poids/puissance | 9,048 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 73,684 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 8.1 litres au 100 |
Conso. urbaine | 11.8 litres au 100 |
Conso. mixte | 10.4 litres au 100 |