Fiche technique Koenig C62 (1991)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Prix: à partir de 1 200 000 $
 
Le Groupe C est une catégorie de voitures de course qui a connu son apogée dans les années 1980, avec des voitures extrêmement rapides et aérodynamiquement avancées. Des modèles tels que la Porsche 956 et la Porsche 962 ont dominé les courses d'endurance, notamment les 24 Heures du Mans. Ces voitures étaient réputées pour leur incroyable performance et leur design axé sur la vitesse et l'efficacité aérodynamique.
 
Dans ce contexte, Willy Koenig, fondateur de Koenig Specials, passionné par les voitures de course et désireux de transposer les sensations d'une voiture de compétition sur route, a eu l'idée de construire une voiture basée sur une vraie voiture du Groupe C. L'idée était de créer une version homologuée pour la route de la Porsche 962, une légende des circuits, tout en préservant l'essence brute de la course.
 
Koenig Specials a entrepris de développer la Koenig C62 en utilisant comme base des composants de la Porsche 962, notamment son châssis et sa technologie aérodynamique. Cela signifiait que la C62 partageait beaucoup de ses gènes avec une véritable voiture de course d'endurance.
 
Le projet C62 est donc né comme une sorte de supercar dérivée directement d'une voiture de course légendaire. Contrairement à d'autres voitures de course du Groupe C qui avaient été modifiées pour une utilisation sur la route, la Koenig C62 a été spécifiquement conçue pour être une voiture routière à part entière, mais avec des performances proches de celles des circuits.

Fiche technique