Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
C'est le point de départ du passage de la moto à l'auto pour Honda. 2 cylindres pour la série "N" et 4 pour la série "S".
A noter l'évolution :
1967 : N360 = 31 ch et N600 = 36 ch
1968 : N400 = 36 ch et N600 = 45 ch
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1967-1972 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 2 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 4 soupapes |
| Cylindrée | 356 cm³ |
| Alésage x course | 63 x 58 mm |
| Compression | 8.6:1 |
| Alimentation | Carburateur Keihin |
| Puissance | 31 ch à 8000 tr/min |
| Couple | 30 Nm à 5500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 9.4 mètres |
| Suspensions arrière | Essieu rigide |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 2997 mm |
| Largeur | 1295 mm |
| Hauteur | 1346 mm |
| Empattement | 2000 mm |
| Voie avant | 1124 mm |
| Voie arrière | 1105 mm |
| Poids | 508 kg |
| Réservoir | 26 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 124 km/h |
| 0-100 km/h | 19 secondes |
| Rapport poids/puissance | 16,387 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 87,079 ch/litre |