Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Alors que cette énième version de la 911 est plus puissante que sa devancière (3,2 litres 231 cv) elle est aussi beaucoup, beaucoup plus lourde !!! De fait le rapport poids puissance est en recul. De fait on peut se demander comment elle réalise ces performances ?
Voir la fiche de la version 4 roues motrices.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1989-1993 |
| Production | 18219 exemplaire(s) |
| Puissance fiscale | 20 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 6 cylindres à plat |
| Disposition | Longitudinale arrière en porte à faux |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 3600 cm³ |
| Alésage x course | 100 x 76.4 mm |
| Compression | 11.3:1 |
| Distribution | Un arbre à cames en tête par rangée de cylindres |
| Alimentation | Injection Bosch DME |
| Puissance | 250 ch à 6100 tr/min |
| Couple | 310 Nm à 4800 tr/min |
| Régime maximal | 6700 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / TipTronic 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 11.9 mètres |
| Suspensions avant | Triangle McPherson |
| Suspensions arrière | Triangles obliques |
| Freins avant | Disques ventilés (298 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (299 mm) |
| Pneus avant | 205/55 ZR16 |
| Pneus arrière | 225/50 ZR16 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4250 mm |
| Largeur | 1652 mm |
| Hauteur | 1320 mm |
| Empattement | 2272 mm |
| Coffre | 200 litres |
| Voie avant | 1380 mm |
| Voie arrière | 1374 mm |
| Poids | 1350 kg |
| Réservoir | 77 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.57 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 260 km/h |
| 0-100 km/h | 6.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 26.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,4 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 69,444 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 17.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9 litres au 100 |