Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz OM642 DE30 avec catalyseur d'oxydation et filtre à particules DPF.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain de mi-2007 à mi-2009.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 211.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2007-2009 |
| Énergie | Diesel |
| Moteur | |
| Type | V6 à 72° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2987 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 16.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, entraînement par chaîne |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune Bosch |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 211 ch à 3800 tr/min |
| Couple | 542 Nm à 1600 tr/min |
| Régime maximal | 4500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Diamètre de braquage | 11.4 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (304 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 225/55 R16 H |
| Pneus arrière | 225/55 R16 H |
| Dimensions | |
| Longueur | 4851 mm |
| Largeur | 1822 mm |
| Hauteur | 1483 mm |
| Empattement | 2854 mm |
| Coffre | 540 litres |
| Voie avant | 1559 mm |
| Voie arrière | 1552 mm |
| Poids | 1751 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Cx | 0.27 |
| SCx | 0.60 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 240 km/h |
| 0-100 km/h | 7.6 secondes |
| 0-160 km/h | 20.3 secondes |
| 0-200 km/h | 38.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,299 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 70,639 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.9 litres au 100 |