Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Initialement prévue pour participer au Japan GP 1970, elle ne put le faire puisqu'il fut annulé en raison de l'annonce de Toyota et Nissan qui se concentraient désormais à développer des normes de sécurité et d'antipollution.
Ce fut la fin des machines "R" chez Nissan avant l'arrivée au Mans de la R85V en 1986.
A noter que le moteur peut développer 900 chevaux si un turbo est ajouté pour répondre au règlement Can-Am.
Fiche technique
| Catégorie | Prototype/Concept-car |
|---|---|
| Années de production | 1970 |
| Moteur | |
| Type | V12 GRX-3 |
| Soupapes | 48 soupapes |
| Cylindrée | 5954 cm³ |
| Distribution | Double arbre à came en tête |
| Puissance | 700 ch |
| Couple | 647 Nm |
| Transmission | |
| Boîte de vitesses | Hewland 5 rapports |
| Dimensions | |
| Longueur | 4115 mm |
| Largeur | 2030 mm |
| Hauteur | 1088 mm |
| Empattement | 2400 mm |
| Voie avant | 1280 mm |
| Voie arrière | 1260 mm |
| Poids | 740 kg |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 1,057 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 117,568 ch/litre |