Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Le V12 que Nissan voulait greffer à la R381 allait être installé dans la R382. Et il ne fut pas de trop puisqu'une Porsche 917, des Toyota 7 et une Isuzu R7-Chevrolet étaient de la partie au Japan GP 1969.
M. Kurosawa et H. Kitano allait tout de même réaliser un doublé au nez et à la barbe de la féroce concurrence.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1969 |
| Moteur | |
| Type | V12 GRX-3 |
| Soupapes | 48 soupapes |
| Cylindrée | 5954 cm³ |
| Distribution | Double arbre à came en tête |
| Alimentation | Injection d'essence Lucas |
| Puissance | 580 ch à 7200 tr/min |
| Couple | 608 Nm à 5800 tr/min |
| Dimensions | |
| Longueur | 4065 mm |
| Largeur | 1870 mm |
| Hauteur | 925 mm |
| Empattement | 2400 mm |
| Voie avant | 1470 mm |
| Voie arrière | 1370 mm |
| Poids | 760 kg |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 1,31 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 97,414 ch/litre |