Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur: GR7B
Le 1er mai 1964, soit 2 jours avant le second Japan GP, la Skyline 2000GT (S54) fut lancée mais pour participer à la course en catégorie GT, il fallait avoir au minimum 100 modèles construits. La Skyline réussit à obtenir l'homologation et lors de la course, elles furent battues par une Porsche 904 mais prirent les places de la seconde à la 6ème.
Cette course eut un retentissement national et fut à l'origine du mythe Skyline au Japon.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1964 |
| Moteur | |
| Type | 6 cylindres en ligne, type G7 |
| Cylindrée | 1988 cm³ |
| Alimentation | Triple carburateurs Weber |
| Puissance | 165 ch à 6800 tr/min |
| Couple | 180 Nm à 6000 tr/min |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Double triangles |
| Dimensions | |
| Longueur | 4300 mm |
| Largeur | 1495 mm |
| Hauteur | 1410 mm |
| Empattement | 2590 mm |
| Voie avant | 1265 mm |
| Voie arrière | 1255 mm |
| Poids | 990 kg |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 6 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 82,998 ch/litre |